Pilih Lampu Mobil Off-road Yang Paling Cocok
Di toko refitting, ada banyak lampu kendaraan off-road, yang tampaknya menunjukkan bahwa kurangnya lampu ini bukan kendaraan off-road. Memang benar bahwa kendaraan off-road yang sering bepergian jauh perlu modifikasi ringan untuk meningkatkan keselamatannya. Tidak mungkin membayangkan mengendarai kendaraan off-road yang hanya menggunakan cahaya kendaraan asli di malam hari di Gobi atau gurun yang berpenduduk jarang, terhuyung-huyung di jalan gunung yang kasar, atau bepergian melalui hutan. Tidak tepat menggunakan jalan raya nasional, jalan raya provinsi atau jalan raya di malam hari. Selain itu, Anda mungkin terkena kabut tebal, hujan lebat, pasir, dan debu.
Sebenarnya, ini sangat sederhana. Pertama-tama, hanya ada sedikit ruang untuk lampu mobil asli yang akan diganti. Saat ini, lampu mobil asli dimodifikasi dengan berbagai metode untuk meningkatkan kecerahannya, seperti menggunakan garis-garis cerah, meningkatkan watt lampu, dan meningkatkan suhu warna lampu (menukar lampu xenon). Metode seperti itu sering menambah beban garis mobil asli atau meningkatkan potensi bahaya keselamatan.
Kedua, lampu mobil asli sebagian besar digunakan untuk memenuhi kebutuhan jalan perkotaan dan pinggiran kota dengan pencahayaan yang lebih baik. Jika lampu mobil asli dimodifikasi untuk meningkatkan kecerahan, penggunaan di kota pasti akan mempengaruhi pandangan orang lain. Tidak hanya itu tidak meningkatkan keselamatan, tetapi itu serius mempengaruhi keselamatan orang lain, yang jauh lebih buruk daripada seringnya penggunaan lampu tinggi di kota. Untuk kendaraan off-road, lampu tambahan tambahan dikontrol oleh jalur dan sakelar independen, yang hanya bisa dibuka saat dibutuhkan, tidak memengaruhi saluran asli.
Untuk lampu dan lentera, efek pencahayaan jelas ketika watt bohlam besar, dan efek visualnya bagus ketika suhu warna lampu tinggi, tetapi kemampuan penetrasi rendah. Oleh karena itu, lampu tambahan dan lentera kendaraan off-road dapat dipilih sesuai dengan penggunaannya, tetapi tidak perlu mengejar suhu warna yang tinggi.
Distribusi lampu kabut, lampu mengemudi bantu, lampu sorot dan lampu sorot ditunjukkan sebagai berikut:
Dalam rangkaian produk yang sebenarnya, tidak banyak produk lampu kabut yang hanya fokus pada rentang pencahayaan yang besar, dan tidak cocok untuk kendaraan off-road sebagai penerangan utama. Umumnya, lampu kabut tunggal dipilih sebagai pencahayaan tambahan cadangan atau pencahayaan situs sementara, yang memiliki keterbatasan besar. Sebagian besar pemilik off-road sering memilih jenis lampu kerja khusus untuk menggantinya.
Tipe mengemudi cahaya lebih terkonsentrasi, jarak iradiasi panjang, dan ada sejumlah tertentu lampu sorot dapat memperhitungkan pencahayaan dalam jarak dekat. Ini adalah pilihan pertama kami untuk lampu bantu yang dipasang di bar depan, tetapi juga lampu utama yang digunakan. Prinsip dasar memasang lampu headbar adalah tidak memengaruhi pandangan pengemudi. Lampu bantu yang dipasang lebih indah dan tahan lama pada garis horizontal yang sama dengan lampu asli.
Spotlight, juga dikenal sebagai lampu sorot, memiliki sinar yang sangat terkonsentrasi, jarak iradiasi yang lebih lama dan lebih sedikit banjir, yang sangat cocok untuk pemasangan di rak atap. Saat memasang, kita harus memberi perhatian besar pada tepi atas lampu tidak dapat melebihi garis ekstensi kaca depan, sehingga dapat menghindari pantulan pada tudung, dan bahkan menyebabkan pantulan kaca depan, yang merupakan penghalang besar untuk mengemudi Aman. Itu sebabnya lampu sorot dipilih di rak bagasi.
Jangan membabi buta mengejar daya tinggi dan sebagian besar lampu mobil, kolokasi yang wajar adalah pilihan terbaik!
Persyaratan proses instalasi pencahayaan tambahan lebih ketat, umumnya disarankan untuk memilih toko refitting yang relatif profesional. Pada saat yang sama, pemilik sendiri harus mengawasi konstruksi dengan cermat, dan terbiasa dengan posisi peletakan dan penggantian garis. Pertama-tama, data yang disediakan oleh generator kendaraan harus digunakan untuk menentukan berapa banyak lampu tambahan yang dapat dimuat, untuk menghindari terjadinya pasokan listrik yang tidak mencukupi dari generator, dan untuk memilih kombinasi lampu dan lentera yang sesuai.
1) Hindari menggunakan garis lampu kendaraan asli sejauh mungkin. Kita perlu memasang garis lampu tambahan dan membungkusnya dengan selongsong dan memperbaikinya dengan kuat.
2) Lampu dan lentera perlu diasuransikan secara terpisah. Jika kondisinya memungkinkan, mereka harus melewati kotak pengaman mobil asli atau mengatur asuransi secara terpisah, yang harus ditempatkan pada posisi yang dapat diandalkan dan jelas. Pemilik harus menyadarinya.
3) Relai harus dipasang sebelum sakelar untuk mengontrol arus lemah dan arus kuat, untuk memastikan keamanan.
4) Saklar independen, hindari penggunaan dengan sakelar mobil asli sebanyak mungkin. Selain itu, jika kondisi memungkinkan, sirkuit harus dihubungkan dengan pengontrol lampu mobil asli, sehingga dapat merealisasikan pematian semua lampu tambahan saat kunci mobil ditutup, sehingga dapat menghilangkan bahaya tersembunyi dari pelepasan baterai yang berlebihan. disebabkan oleh lupa mematikan lampu.
5) Lebih baik menggunakan koneksi steker antara lampu dan garis lampu, sehingga memudahkan perawatan dan pelepasan sementara lampu.
Memilih lampu yang paling cocok dan praktis untuk SUV kesayangan Anda sepertinya menjadi topik yang tak ada habisnya. Ingat, yang terpenting adalah memilih lampu yang tepat untuk mobil Anda.
